Как выбрать парктроник

28.09.2014

Парктроник – это уникальное устройство, помогающее водителям избежать непредвиденных ситуаций при парковке или движении задним ходом. Парковочный сонар своевременно предупредит о наличии препятствий на пути транспортного средства. Это минимизирует вероятность столкновений и повреждений авто. Данное устройство востребовано в больших городах, где высока вероятность столкновения на переполненных парковках. Парктроники также незаменимы для начинающих водителей.

Особенности работы парктроника.

Устройство использует ультразвуковые волны. Они поступают от датчиков, интегрированных в бамперы (или в один из них). Несколько чувствительных к ультразвуковым колебаниям устройств измеряют расстояние к ближайшим объектам, отбивающим звуковые волны, передают сигнал на блок управления АПС. В случае опасности Акустическая Система Парковки издает предупреждающий прерывистый сигнал для индикации дистанции к препятствию. В некоторых моделей вспомогательной системы парковки в комплектацию входит ЖК-дисплей. Он монтируется в панель приборов, крепится к зеркалу заднего вида или устанавливается как независимый блок. Парктроник можно установить опционально на любую модель транспортного средства. Современные авто комплектуются парковочной системой в процессе производства.

Рекомендации, как выбрать парктроник.

Каждый владелец авто выбирает сам, какую модель парковочной системы установить, отталкиваясь от своих финансовых возможностей и требований.

Ультразвуковые парктроники отличаются между собой:

приборами ультразвуковых излучений;
количеством датчиков – сигнализаторов;
типом установки;
методами оповещения.

Одни модели АПС используют датчики в качестве источников ультразвука, другие – ленточные плоские антенны. В ленточных парктрониках антенну монтируют изнутри пластикового бампера. Наиболее распространены парковочные радары на основе датчиков. В транспортное средство можно установить систему из 2-8 датчиков. Самая надежная предполагает крепление по 4 датчика на оба бампера. Количество датчиков зависит от особенностей авто. Например, на внедорожник с запаской на багажнике не удастся монтировать три датчика на задний бампер, потому что система будет воспринимать запасное колесо, как препятствие. Конструктивные особенности транспортных средств – основной критерий выбора парктроника.

Зависимо от методов монтирования парковочные радары делятся на:

врезные. Они крепятся в просверленные заранее отверстия. В комплектацию врезных парктроников входит фреза нужного диаметра. После установки датчики красят в соответствующий цвет, в результате чего они почты незаметны на общем фоне авто. Разъемы датчиков герметичны, их легко отключать от проводов в случае необходимости (замена неисправного датчика или бампера). Данный вид крепления наиболее распространен среди наших автолюбителей.
накладные. Монтирование осуществляется путем приклеивания датчиков на бампер. При этом стоит тщательно очистить и обезжирить поверхность, на которую производят крепление приборов.
подвесные. Крепят на кронштейне снизу заднего бампера.

Каждый владелец авто должен определить, какая зона авто наиболее уязвима и установить датчик. Специалисты советуют монтировать не только задний парктроник, но и передний. Некоторые умельцы устанавливают парковочные датчики непосредственно в пространство фар. Устройство менее заметно и прекрасно защищено от внешних воздействий.

По методам оповещения парковочные системы делятся на:

звуковые парктроники (без дисплея);
визуальные;
комбинированные.

Эта градация условна, поскольку зависит от наличия конкретного индикатора предупреждения об опасности. Системы без дисплея оснащаются устройством (бипером), которое издает прерывистый звук разной частоты. Бипер учащает звуковой сигнал по степени приближения к преграде. В системах с 6 датчиками и больше может быть несколько биперов – один отвечает за задний бампер, другой за передний. Некоторые устройства запрограммированы на голосовое оповещение. Визуальные индикаторы дистанции для парковочного радара могут быть выполнены по-разному. Их можно установить на заднем стекле или потолке в салоне авто, на торпеде, прикрепить к зеркалу заднего вида.

Типы индикаторов:

светодиодный индикатор (трехцветный),
светодиодный дисплей (трех- или четырехцветный),
двухцветный светодиодный двухсторонний монитор,
многофункциональный ЖК-дисплей (показывает не только препятствия, но и текущее время, дату, термические показатели в салоне авто и на улице),
зеркало заднего вида с интегрированным цветным дисплеем;
двухсторонний ЖК монитор,
на дисплей магнитолы (если система парковки предусматривает установку камеры заднего вида).

В комплект любой модели Парковочной системы входят блок управления, датчики с проводами, инструкция и схема монтажа, фреза для пластика. Выбирая парктроник, особое внимание следует уделять соответствию возможностей прибора местным климатическим условиям. Он должен подходить по характеристикам к погодным изменениям зоны, где будет эксплуатироваться. Установив парковочный радар, владелец транспортного средства должен следить за рабочим состоянием устройства. На достоверность и правильность работы датчиков может влиять налипший снег, излишняя влага, скопившаяся грязь, мороз. Существует несколько ситуаций, когда устройство может показывать недостоверные данные. Такой казус может случиться, если поверхность преграды отражает волны, минуя датчики парктроника (например, гладкая горизонтальная труба), материал преграды поглощает ультразвуковые волны, когда идет сильный дождь. Помните, что парктроник – это вспомогательное устройство, поэтому беречь авто и контролировать дорожную ситуацию обязан водитель авто. Маневрировать на парковке нужно при невысокой скорости, даже с установленным новейшим парковочным радаром.